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可以看出,最高法明确支持余额计息,而非全额计息。这一表态颇为重要,因为此前不少银行全额计息的做法饱受争议。以今年初的一个相关事件为例,央视一位主持人使用某国有大行信用卡消费约1.9万元,因绑定自动还款的储蓄卡余额不足,仅剩69.36元没还清,10天后产生了317.43元利息。

特别是这些年来,反对派为争夺管治权,人为制造政治争拗,大大增加施政成本。比如在2010年,一位香港老太受反对派所撺掇哄骗,提出港珠澳大桥影响环保的司法复核,尽管政府官司打赢,但仅此一项,工程延宕一年多,造价增加65亿港元。其他类似经济、民生动议,不管是政策还是拨款,反对派都要使尽解数,制造各种阻挠,把立法会当政治秀场,绝不会考虑多数市民和香港社会发展的需要。

第一,策略方向要对。过去一提到数字经济,我们往往想到互联网公司,好像互联网公司才是数字经济的代表。但是我觉得未来,实业、传统制造业将会是数字经济的代表,这也是我们互联网行业里经常提到的互联网的下半场,是一个深度融合。这里面一个关键问题是传统行业如何数字化,既不是过去说传统行业实现了电脑化就叫数字化了,也不是我做一个App就叫无线互联网化了。经过这几年的发展,互联网孕育了特别大的机会,有几种技术在互联网的培育下都比较成熟,而这些技术综合运用在一起,恰恰能够帮助很多传统行业,特别是传统制造业解决业务数字化的问题。

多次示警中车租赁是在南北车合并后,由原南车投资租赁有限公司(下称“南车租赁”)、原北车投资租赁有限公司(下称“北车租赁”)业务重组合并组建的,是中国中车一级子公司。主要业务为融资租赁,即以中国中车制造的轨道交通产品、大型装备、城市基础设施、工程机械、新能源汽车等为主要方向,为其他企业提供融资租赁平台;资产管理以租赁资产为基础,通过与相关债权人、债务人的资产处置及整合,盘活存量资产,增加中国中车盈利途径。

二是人工、运费、地租涨价,销售、管理费用高企。销售费用、管理费用、财务费用是影响企业净利润的三大费用。而从过去几年的工业企业和上市公司数据看,管理费用和销售费用的增速在绝大多数年份都高于主营收入增速,仅在17年略低于后者。费用增长过快,导致费用占收入的比重趋于上升、侵蚀利润,16、17年工业企业每百元主营收入中的费用稳定在7.7元,而今年上半年则升至8.2元。

随后冷静分析了一下:国家监管政策的本质是为了保护投资人的利益,本身也是为了社会和谐稳定,不可能在距离备案只有2个月的时间内突然发布新的监管整改文件。一定是有人过度解读,博取眼球的。再说了,资管新规29号文本身又不是专门针对P2P平台的, P2P平台只要严格按照以前的文件要求执行,比如遵循2016年8月发布的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》,只要不突破其中著名的“十三禁”(其中一条便是“禁止自行发售理财等金融产品募集资金,代销银行理财、券商资管、基金、保险或信托产品等金融产品”)就不会有什么问题。

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